2019上海车展掠影(上篇)

作者:秋凉 | 发布日期:

作为两年一次的国际性汽车工业展,上海车展算是我能够看到的最大规模的汽车展览了。今年时间有限,本次车展我走马观花,拣自己有兴趣的品牌和汽车看一看体验一下,顺便拍几张照片。最后还有一些展馆没有兜到,比如整个上汽的展馆。

去上海车展先去哪个展馆?我相信很多人的答案会是汇聚了一众豪车的8.1馆。如同往年一样,在劳斯莱斯展台占据C位的依然是一台幻影。只是今年展出的幻影是一台“私享密境特别版”。与传统印象里庄重的黑色不同,这台劳斯莱斯采用了古铜色和锻银色双色外饰。不知道是因为展台灯光还是背景的关系,总觉得拍不出往年拍摄劳斯莱斯的那种高大上感觉。还有,这锻银色的发动机盖,上面真的不是覆了一张保护膜吗?

劳斯莱斯幻影

传承贵族血统的宾利也不再是传统印象里的肃穆,而是换上了一溜鲜红的色彩,虽然还是宾利那个如假包换的前脸。黑色的老爷车安躺在展台的一角,诉说着宾利品牌的价值。

红色宾利敞篷车

与劳斯莱斯相同,兰博基尼的Huracán也是每期必至。今年C位上阵的是一台绿色的Huracán EVO Spyder,在她边上则是一台红色的Huracán EVO。我几乎每次都是在同样的角度拍摄Huracán。虽然略微错开正面能够看到跑车流畅的车身线条,但是我还是最喜欢这张有点萌萌的前脸,何况配上如此鲜亮的色彩。

绿色Huracan

要说色彩鲜艳,玛莎拉蒂展台上这辆黄色的Levante风格独特。鲜艳的黄色在灯光下显得格外迷人。阿斯顿马丁的天蓝色是我作为消费者肯定不会考虑的色彩,但是不得不说在展台上却变得异常动人。整个车展逛下来,展车的色彩真的是越来越丰富,也越来越靓丽。尤其是各路红色,简直快成为和黑白相同的标配了。

黄色玛莎拉蒂阿斯顿马丁DBS

如果我没记错的话,超跑精神领袖法拉利已经是第二次缺席上海车展了。当然,与大多数人更为“贴近”的还是保时捷。尽管保时捷已经是非常昂贵的汽车,但是说保时捷为“平民超跑”也并不算太过分。其实路面上跑的很多车价格都比一辆装备PDK变速箱的保时捷718更贵,但是显然没有718拉风,也没有718这样的机械品质。不过保时捷也开始使用e hybrid,不知道未来究竟是怎么样的。

迈凯伦

迈凯伦的超跑在我看起来还是过于科幻了一些,当然更科幻的是那些简直叫不上名字的汽车。Icona Vulcano曾经号称上海车展最昂贵的汽车,但是我这种普通观众从来没搞清楚过ICONA到底是个什么品牌。在今年的展馆里,ICONA旁边居然还挂了个大大的京东的牌子。WTF?

ICONA

ICONA的展“车”太过科幻,以至于我太太看了我给她发的微信问我,这是什么?是汽车吗?与此相比,那些造车新势力的“未来战车”我们已经看习惯了,多少有点审美疲劳。我已经记不得这个蜻蜓标记是第几次出现在8.1馆的中心位置了。不同于前途K50这张老面孔,展台在保时捷边上的Karma倒是第一次看到。无论是PPT造车还是真刀真枪地干,这些电动车制造商都在竭力打造自己高大上的姿态,似乎更胜于特斯拉。但是,并不是把车壳子造得和迈凯伦一样就能成功进阶的。宾利展台边上那台老爷车其实能够充分说明问题的关键。

宾利老爷车

和那只现实中从未见过的蜻蜓不同,蔚来、小鹏的展台并不在豪车馆里。这些已经有产品陆续交付的新势力至少看起来离“靠谱”更近一些。蔚来本次车展主推的ES6,体积比ES8小了一些,看起来还是非常现代。但是内部给人的惊艳感不多,说实话我不喜欢现今普遍在中控上装备的大型PAD。小鹏可能更接地气一些,但是理想ONE的中控真给我眼前一亮的感觉。对于液晶屏的组合,理想ONE在我看起来是组织得最有设计感的,虽然这种增程式“电动车”到底是否有未来,也只有时间来评判了。

前途K50

对于电动车普遍强调的节能,我自己的理解是:先不考虑能源的来源问题,要节能,先把车做小一点,做轻一点。一辆全尺寸电动SUV和一辆紧凑级轿车比节能其实是毫无意义的,毕竟能量守恒。所以对于汽车电动化,大可不必套上节能的帽子,这是伪命题。如同微单皇冠开户网址与单反皇冠开户网址,微单皇冠开户网址“小巧、便携”最终不是工业进化的必然,反而是EVF对取景和成本的革命是微单皇冠开户网址上位的真正原因。因为电价和油价的差异,省钱到可能是真的。

关于电动汽车和燃油汽车的未来,也不要妄下结论。汽车电动化代表了一个崭新的发展方向。但是,未来汽车的形态站在今天来定论或许太早。我相信科幻电影里没有轮子的汽车在“道路”上自动飞驰的景象会部分实现,然而对于层出不穷的造车新势力,依然还处在大浪淘沙的混沌之中。